故障车的处理造成搅拌车的拌筒不能转动一般有以下两种情况：（1）液压系统或发动机发生故障；（2）马达发生故障。其处理方法如下。1）液压系统或发动机故障的处理：（1）打开搅拌筒检修孔盖，旋松马达上高压软管的管接头，旋转拌筒使拌筒检修孔斜向下，将砼从搅拌筒检修孔排出；（2）将故障车的高压胶管从马达上卸下，把救援用的高压胶管接上，另一端接在救援车的油泵上，并将应急用的回油管一端接在故障车的马达泄油口，回油管另一端接在救援车的油泵回油口，利用救援车来控制故障车拌筒的旋转，将砼排出。我们经过现场的测试发现，在生产厂所有工具齐全的情况下，采用第2 种方法大约需要1h，如在工地上时间可能会更长，因此建议采用第1种方法排出砼。2）马达发生故障，处理则较简单，可把救援车的马达卸下装在故障车上，再将各个油管接好，启动救援车即可将拌筒内的砼排出。对于搅拌车而言，发生故障时应及时判断发生故障的原因，采取有效的措施将拌筒内的砼排出后再解决故障。
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从整体来看，车辆体积小、重量轻，载重量也适合农村基础建设过程中搅拌后的水泥量小、频率高的需求特点，同时其性能可靠安全，昭通自动上料搅拌罐批发，灵活方便，操作简单，弥补了大型搅拌车无法进入狭窄道路的缺点，价格也更加低廉，昭通自动上料搅拌罐，同时在维修保养方面成本较低，因此使得整车从购买到使用比较经济，适应于小城镇建设、路桥建设，特别是地铁隧道、矿石巷道修补等，有较强的优越性。
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速度限制
汽车的高车速是汽车的动力性三大指标之一。运输车生产厂家对此项指标十分重视，将其作为重要性能指标列出。其实，所有汽车的速度测试都是附有条件限制的。《技术条件》规定：运输车的高车速测试是执行《汽车高车速试验方法》（GB/T
12544）；低车速的测试是执行《汽车低稳定车速试验方法》（GB/T
12547））。然而，进行这两种速度测定的场地要求又都是按照《汽车道路试验方法通则》（GB/T 12534）的规定，即“试验道路
除另有规定外，各项性能试验应在清洁、干燥、平坦的，昭通自动上料搅拌罐，用沥青或混凝土铺设的直线道路上进行。道路长2～3km，宽不小于8m，纵向坡度在此期间0.1%
以内”。由此可知，运输车的高（低）车速数据测试都是特别规定在平直道路上进行的。运输车属于城区运输类型车辆，其大部分运输时间内要进行转向，避让行人及车辆等行驶动作，不大有可能做高车速行驶。
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